泥漿泵的耐磨措施與磨損后的修復工作

　　泥漿泵的泵殼一般是整鑄內殼，其小面積磨損穿孔是失效的的主要形式，而內殼的材料價格與生產費用由于對其抗磨性的高要求而提高了，因此內殼的性價比較低，這無疑將對整個泵殼的性價比產生很大的影響。整鑄內殼的制造難度也比較大，尤其對于大型泥漿泵泵殼，為保證內殼裝配精度的機械加工、為保證其優(yōu)良抗磨性能的熱處理都需要大型工藝設備和較特殊的工藝。采取了拱砌式鑲襯泵殼：在泵殼內拱砌方式安裝流道襯板。

　　泵殼可以是磨損失效的單泵殼，經(jīng)過對流道適當清整并加工出固定襯板的止口，即可設計流道襯板，新設計的襯板分割方式和襯板結構。用失效的單泵殼鑲襯的優(yōu)點是可利用失效的泵殼實現(xiàn)反復抗磨修復，達到降低制造費用的目的，基本可以保持流道線型和橫截面積。其缺點是：由于單泵殼在使用中，流道壁的磨損各不相同，襯板設計必須針對具體泵殼進行。

　　鑄造模具通用性較差；襯板流道線襯板組合結構型和斷面積的設計受單泵殼流道磨損情況的限制，常出現(xiàn)因其磨損深度不夠而不得不縮小襯板流道截面積，以保證襯板必要的壽命壁厚的現(xiàn)象。因此，采用舊單泵殼鑲襯時，希望其整個流道壁的磨損深度大于襯板的設計壁厚。但實際上，由于流道各段的磨損量差異較大，即使在高壓區(qū)段磨穿的時候，其低壓段仍達不到希望的磨損深度。